スタンダードで27万円、最高で36万円。
やっぱりすごいことではある。
ただ、インド駐在だった知人の言葉を思い出す。
彼は、1960年代と1980年代の2度、ニューデリーにいた。
2度目の駐在の感想を聞かれて、
「20年たってもインドは変わっていない。
ただ、青空がなくなった。」
と。
排気ガス規制がゆるいせいで、空は灰色になっていった。
タタナノはきれいな空気をだすのだろうか。
タグ：インド
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2009年07月22日
27万円の車はインド産
インド産の超低価格車【タタナノ】がついに登場した。
スタンダードで27万円、最高で36万円。
やっぱりすごいことではある。
ただ、インド駐在だった知人の言葉を思い出す。
彼は、1960年代と1980年代の2度、ニューデリーにいた。
2度目の駐在の感想を聞かれて、
「20年たってもインドは変わっていない。
ただ、青空がなくなった。」
と。
排気ガス規制がゆるいせいで、空は灰色になっていった。
タタナノはきれいな空気をだすのだろうか。
スタンダードで27万円、最高で36万円。
やっぱりすごいことではある。
ただ、インド駐在だった知人の言葉を思い出す。
彼は、1960年代と1980年代の2度、ニューデリーにいた。
2度目の駐在の感想を聞かれて、
「20年たってもインドは変わっていない。
ただ、青空がなくなった。」
と。
排気ガス規制がゆるいせいで、空は灰色になっていった。
タタナノはきれいな空気をだすのだろうか。
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